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定価:2100円
この商品のレビューページ
2サイクルの欠点はなんといっても排気煙が出ることです。
混合ガソリンでも分離給油のインジェクションにすると、少しは減りますがやっぱり排気煙が出ます。
また、未燃焼オイルが排気熱によってマフラーやチャンバーに歯石のような堆積物(デポジット)としてすこしずつ蓄積し、気付かないうちにエンジン性能を低下させ、最終的には、マフラーの閉塞により走行が困難になります。
それに、プラグにカーボンが付着してリークを引き起こし、エンジンの始動を不能にします。
さらに燃え残りのオイルがマフラーから飛び散り、道路を汚し、悪臭を漂わせます。
この原因は、オイルの素材である鉱物油に含まれている燃えない物質、燃えにくい金属、その他複数の天然の物質が作用しているからです。
このような素材を使う限り、100年かかっても問題は解決できないでしょう。
これを解決するには、人工的につくった化合物つまり化学合成油を素材にすればよいのです。
弊社の永年の2サイクルオイル造りの経験を活かし、ある分子構造の合成油を使い、最適な添加剤の配合により、一挙に解決しました。
定価:2100円
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2サイクルの欠点はなんといっても排気煙が出ることです。
混合ガソリンでも分離給油のインジェクションにすると、少しは減りますがやっぱり排気煙が出ます。
また、未燃焼オイルが排気熱によってマフラーやチャンバーに歯石のような堆積物(デポジット)としてすこしずつ蓄積し、気付かないうちにエンジン性能を低下させ、最終的には、マフラーの閉塞により走行が困難になります。
それに、プラグにカーボンが付着してリークを引き起こし、エンジンの始動を不能にします。
さらに燃え残りのオイルがマフラーから飛び散り、道路を汚し、悪臭を漂わせます。
この原因は、オイルの素材である鉱物油に含まれている燃えない物質、燃えにくい金属、その他複数の天然の物質が作用しているからです。
このような素材を使う限り、100年かかっても問題は解決できないでしょう。
これを解決するには、人工的につくった化合物つまり化学合成油を素材にすればよいのです。
弊社の永年の2サイクルオイル造りの経験を活かし、ある分子構造の合成油を使い、最適な添加剤の配合により、一挙に解決しました。